| 起始地 | 重慶沙坪壩 | 目的地 | 黑龍江綏化市 |
| 途徑區(qū)域 | 未指定 | 載重 | 1-32 |
| 付款方式 | 面議 | 提供上門服務 | 1 |
| 車長 | 4.2-17.5 | 瀏覽量 | 210 |
| 車輛類型 | 普通貨車 | 貨物類型 | 普通貨物 |
| 產(chǎn)品運輸 | 設備 | 貨運線路 | 公路線路 |
重慶到黑龍江綏化返空車高欄車大貨車出租電話和價格,隨著國內(nèi)運輸市場的不斷成熟和發(fā)展,一種新型的物流操作模式應用而生--專線運輸。
重慶馳達物流向您展示本公司如何以極具競爭優(yōu)勢的專線運營方式更好的為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務,做到貨物流通中安全,高效,門到門等,又將怎樣實現(xiàn)低成本運作。重慶馳達物流以降低企業(yè)物流成本,增強企業(yè)核心競爭力為己任,向您推薦本公司所經(jīng)營的比較成熟的,講信譽,專線直達的精品路線與各位新老客戶共享,愿我們同生雙贏,共創(chuàng)輝煌。
馳達-作為中國物流行業(yè)的先行者與領軍者,對物流有著一種特別的情感,所以,數(shù)十年來一直保持專一的心態(tài)。
專一,可以贏得信任;專一,可以不斷創(chuàng)新;
專一,可以持續(xù)突破;專一,可以永續(xù)發(fā)展;
專一成就發(fā)展,專業(yè)鑄就品牌;
專業(yè)品牌,值得信賴。
重慶馳達物流的企業(yè)理念:中正謙和
誠信奮斗
企業(yè)使命:報效祖國 服務社會
實現(xiàn)自我
運營宗旨:到貨及時 安全 快捷
高效
服務宗旨:客戶利益排名靠前 公司信譽排名靠前
長遠目標:揚帆于四川 服務新老客戶。
重慶物流專線 專線直達 可以選擇]復來。
重慶到貴州返空車物流系統(tǒng)的五大目標
服務目標:物流系統(tǒng)是“橋梁、紐帶”作用的流通系統(tǒng)的一部分,它具體地聯(lián)結(jié)著生產(chǎn)與再生產(chǎn)、生產(chǎn)與消費,因此要求有很強的服務性。物流系統(tǒng)采取送貨、配送等形式,就是其服務性的體現(xiàn)。在技術方面,近年來出現(xiàn)的“準時供貨方式”、“柔性供貨方式”等,也是其服務性的表現(xiàn)。
近日,國家印發(fā)《關于促進馳達物流業(yè)發(fā)展的若干意見》,這是我國優(yōu)秀次出臺全面指導馳達物流業(yè)發(fā)展的綱領性文件。
馳達物流業(yè)與人們生活息息相關,《意見》的出臺,使馳達物流業(yè)再次成為人們的熱議話題:未來馳達物流業(yè)將向何處去,對百姓生活將帶來哪些影響,馳達物流業(yè)如何與“互聯(lián)網(wǎng)+”深度融合,開創(chuàng)便民新業(yè)態(tài)?
馳達物流加速跑,新增長點“亮眼”
在20世紀90年代,申通、順豐、馳達物流等民營馳達物流企業(yè),曾經(jīng)頂著“黑馳達物流”的帽子,在夾縫中求生存。如今,馳達物流業(yè)正迎來優(yōu)秀的時光。
在經(jīng)濟下行壓力加大的情況下,我國馳達物流業(yè)務量已連續(xù)4年同比增速超過50%,約為同期國內(nèi)生產(chǎn)總值增速的7倍,成為中國經(jīng)濟的一匹“黑馬”。
2014年,我國馳達物流業(yè)務量首次突破100億件,超越美國成為世界優(yōu)秀馳達物流大國。國家郵政局預計,2015年全國馳達物流業(yè)務量有望達到200億件。“馳達物流業(yè)已經(jīng)成為中國經(jīng)濟發(fā)展的新增長點,其社會經(jīng)濟效益日益凸顯。”國家發(fā)展研究中心研究員魏際剛評價道。
“《意見》出臺得很及時。”中國馳達物流協(xié)會常務副會長李惠德指出,此前由于各地政策之間的關聯(lián)度和標準存在一些差異,在一定程度上限制了馳達物流業(yè)發(fā)展。為此,《意見》從深入推進簡政放權、健全法規(guī)規(guī)劃體系、加大政策支持力度等六個方面,提出了34項政策措施。
十二五時期,我國馳達物流業(yè)迎來優(yōu)秀個百億元時代,下一個百億元靠什么?國家郵政局局長馬軍勝指出,“引導馳達物流業(yè)務由‘1+1’向‘1+3’轉(zhuǎn)變”,把服務制造業(yè)、農(nóng)村地區(qū)和國際市場等新業(yè)務打造成行業(yè)新的增長極。
更快、更便捷:為發(fā)展困境破題
未來5年,馳達物流業(yè)的目標已經(jīng)明確?!兑庖姟诽岢?,到2020年我國基本實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點、村村通馳達物流,國內(nèi)重點城市間實現(xiàn)48小時送達,全年支撐網(wǎng)絡零售交易額突破10萬億元,日均服務用戶2.7億人次以上。
在政策“大紅包”的激勵下,一些阻礙馳達物流業(yè)發(fā)展的難題,將迎刃而解。“多年來,馳達物流車輛進城難一直困擾馳達物流業(yè)發(fā)展。”申通馳達物流副總裁熊大海坦言,《意見》此次提到實施馳達物流“上車上船上機”鏈接工程,給予馳達物流專用車輛城市通行和作業(yè)便利,非常有助于企業(yè)發(fā)展。
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