產(chǎn)品詳情
隨著生活水平的提高， 汽車成為生活的主要代步工具， 人們享受著汽車出行帶來的方便 和便捷；為了追求生活質(zhì)量的品質(zhì)，人們對汽車的舒適與安全要求也更高。為了滿足汽車用 戶的要求，汽車生產(chǎn)企業(yè)將各種高科技產(chǎn)品、技術(shù)運(yùn)用到汽車生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)與部位，使汽 車的駕乘越來越舒適、越來越安全。
千里之行， 始于足下。 作為汽車輪胎， 承載著更高的安全要求， 因?yàn)樵谄嚫鞑考?dāng)中， 它是最脆弱的， 由于汽車輪胎產(chǎn)生的安全問題在所有的汽車事故當(dāng)中占有很大的比例。 為了 解決汽車輪胎安全問題，各國各類研究人員也一直沒有停止這方面的研究。
附：輪胎安全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)1： 據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)國內(nèi)高速公路上由于爆胎引發(fā)的交通事故占事故總量的７ ０％以上。專家進(jìn)一步表示，汽車在時速160公里以上行駛時發(fā)生爆胎事故的死亡率為 100%。爆胎與疲勞駕駛、超速行駛并列為中國道路交通的三大殺手。
由于國內(nèi)保險公司對 爆胎事故不理賠，因此珍惜關(guān)愛生命，普及規(guī)避爆胎風(fēng)險技能已成為迫在眉睫的社會問題。
數(shù)據(jù)2：最近，北京公布了中國首次汽車消費(fèi)者輪胎的安全檢測結(jié)果：91%的參測車輪 胎存在安全隱患問題，其中60%的輪胎胎壓不正常，易導(dǎo)致胎冠不均磨損，37%的輪胎胎 冠部有釘子或刺傷，易微漏氣，36%的輪胎側(cè)有劃傷，裂紋起包，21%的輪胎老化需更換， 17%的輪胎啃胎需做四輪定位。
結(jié)果表明， 部分司機(jī)缺乏輪胎知識及對輪胎的安全意識明顯 不強(qiáng)。 上面的兩組數(shù)據(jù)充分說明了汽車輪胎安全的重要性， 在加上生活中因扎胎等小問題問題 而造成的損失與不便，更是不勝枚舉，汽車輪胎安全問題已迫在眉睫。
浙江巴克安全輪胎升級技術(shù)曾是軍工技術(shù)， 對普通輪胎進(jìn)行安全升級后， 成為安全輪胎， 使輪胎具有防扎、防漏、免補(bǔ)、防爆功能，被廣泛應(yīng)用在消防、救護(hù)、野外作業(yè)等方面，但 是隨著人們對輪胎安全需求的增強(qiáng)及軍用技術(shù)市場化趨勢的發(fā)展，巴克安全輪胎正式將軍用 輪胎安全升級技術(shù)引入民用市場。作為軍用技術(shù)，它的特點(diǎn)是精密、耐用、高品質(zhì)，這就奠 定了巴克輪胎安全升級技術(shù)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，更好的保障汽車駕乘者的安全。
巴克安全輪胎防扎、防爆原理
浙江輪胎安全技術(shù)的升級原理是: 在普通的真空、空心、無內(nèi)胎等正規(guī)廠家生產(chǎn)的輪胎內(nèi)壁上，均勻涂抹一層高分子納米記憶復(fù)合膠 ，形成5mm左右的保護(hù)層，具有伸展，包裹，恢復(fù)，彌補(bǔ)，抗高溫、耐低溫等的性 能。在被一定范圍內(nèi)的利器扎破或扎穿后，能夠迅速將外物緊緊地包裹 住，達(dá)到防止漏氣的目的，當(dāng)利器拔出后膠料瞬間填充被扎物所造成的傷口，阻止了輪胎的漏氣。“巴克”高分子納米記憶復(fù)合膠本身具備“浴火重生”的性能，經(jīng)我們回收提煉加工后可 以再次循環(huán)利用，有利于節(jié)約資源，減少污染，因此輪胎報廢后請不要把它隨意丟棄。
