臺(tái)達(dá)自動(dòng)化駛?cè)敫邫n汽車行業(yè)配套生產(chǎn)
日前,某汽車行業(yè)配套生產(chǎn)線龍頭企業(yè)在某國(guó)際大品牌汽車頂棚組裝生產(chǎn)線上采用臺(tái)達(dá)自動(dòng)化解決方案,不僅優(yōu)化了生產(chǎn)過程,提高了生產(chǎn)效率,而且調(diào)試簡(jiǎn)單,總體性價(jià)比高,獲得了用戶的高度認(rèn)可。
由于中國(guó)大陸巨大的汽車市場(chǎng),各個(gè)國(guó)際汽車巨頭目前紛紛在大陸各地投資建廠,汽車制造商為了擴(kuò)大品牌占有率和汽車銷售,會(huì)對(duì)原有廠房或生產(chǎn)線進(jìn)行擴(kuò)建或改造,同時(shí),由于汽車廠商的建廠、改造,必然會(huì)帶動(dòng)相關(guān)零部件廠商間的競(jìng)爭(zhēng),從而零部件廠商也會(huì)為了擴(kuò)大生產(chǎn)而采取相應(yīng)措施。
該汽車制造商在常熟工廠汽車頂棚組裝生產(chǎn)線的組裝線長(zhǎng)120米,有26個(gè)組裝工位。臺(tái)達(dá)自動(dòng)化提供的方案配置為:3臺(tái)臺(tái)達(dá)高功能型中型可編程控制器AH500系列AHCPU510-EN CPU模塊、3臺(tái)AH500系列AH10EN-5A網(wǎng)絡(luò)模塊,通過Ethernet工業(yè)以太網(wǎng)絡(luò)連接23臺(tái)小型PLC網(wǎng)絡(luò)型進(jìn)階薄型主機(jī)DVP-12SE系列及23臺(tái)迷你高機(jī)能型交流馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器VFD004M21A(VFD-M系列)。這一自動(dòng)化方案的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在:一是采用工業(yè)以太網(wǎng),保證通訊順暢以及使用過程簡(jiǎn)單方便;二是配置了高中低不同的PLC,實(shí)現(xiàn)了價(jià)格和性能最優(yōu)化;三是程序設(shè)計(jì)方便,調(diào)試簡(jiǎn)單,現(xiàn)場(chǎng)人員容易掌握,提高了工作效率。經(jīng)過調(diào)試運(yùn)行,用戶認(rèn)為優(yōu)化了生產(chǎn)過程,大大提高了生產(chǎn)效率,總體性價(jià)比也很高,并表示將在其它生產(chǎn)線也采用同樣方案。
汽車行業(yè)生產(chǎn)線是自動(dòng)化應(yīng)用的主流高端場(chǎng)合,因其對(duì)供應(yīng)商要求極其嚴(yán)苛,長(zhǎng)期以來(lái)基本被國(guó)際自動(dòng)化巨頭壟斷,而此次臺(tái)達(dá)自動(dòng)化成功應(yīng)用在大型歐美企業(yè)的生產(chǎn)線上,打開了通往這一領(lǐng)域的大門,為今后進(jìn)軍汽車行業(yè)裝配線打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
由于中國(guó)大陸巨大的汽車市場(chǎng),各個(gè)國(guó)際汽車巨頭目前紛紛在大陸各地投資建廠,汽車制造商為了擴(kuò)大品牌占有率和汽車銷售,會(huì)對(duì)原有廠房或生產(chǎn)線進(jìn)行擴(kuò)建或改造,同時(shí),由于汽車廠商的建廠、改造,必然會(huì)帶動(dòng)相關(guān)零部件廠商間的競(jìng)爭(zhēng),從而零部件廠商也會(huì)為了擴(kuò)大生產(chǎn)而采取相應(yīng)措施。
該汽車制造商在常熟工廠汽車頂棚組裝生產(chǎn)線的組裝線長(zhǎng)120米,有26個(gè)組裝工位。臺(tái)達(dá)自動(dòng)化提供的方案配置為:3臺(tái)臺(tái)達(dá)高功能型中型可編程控制器AH500系列AHCPU510-EN CPU模塊、3臺(tái)AH500系列AH10EN-5A網(wǎng)絡(luò)模塊,通過Ethernet工業(yè)以太網(wǎng)絡(luò)連接23臺(tái)小型PLC網(wǎng)絡(luò)型進(jìn)階薄型主機(jī)DVP-12SE系列及23臺(tái)迷你高機(jī)能型交流馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器VFD004M21A(VFD-M系列)。這一自動(dòng)化方案的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在:一是采用工業(yè)以太網(wǎng),保證通訊順暢以及使用過程簡(jiǎn)單方便;二是配置了高中低不同的PLC,實(shí)現(xiàn)了價(jià)格和性能最優(yōu)化;三是程序設(shè)計(jì)方便,調(diào)試簡(jiǎn)單,現(xiàn)場(chǎng)人員容易掌握,提高了工作效率。經(jīng)過調(diào)試運(yùn)行,用戶認(rèn)為優(yōu)化了生產(chǎn)過程,大大提高了生產(chǎn)效率,總體性價(jià)比也很高,并表示將在其它生產(chǎn)線也采用同樣方案。

汽車行業(yè)生產(chǎn)線是自動(dòng)化應(yīng)用的主流高端場(chǎng)合,因其對(duì)供應(yīng)商要求極其嚴(yán)苛,長(zhǎng)期以來(lái)基本被國(guó)際自動(dòng)化巨頭壟斷,而此次臺(tái)達(dá)自動(dòng)化成功應(yīng)用在大型歐美企業(yè)的生產(chǎn)線上,打開了通往這一領(lǐng)域的大門,為今后進(jìn)軍汽車行業(yè)裝配線打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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