隨著新能源汽車(chē)的迅速崛起，鋰電行業(yè)也迎來(lái)了爆發(fā)式的增長(zhǎng)。鋰電池的生產(chǎn)工藝流程較為復(fù)雜，不同的電池類(lèi)型其生產(chǎn)工藝流程也存在差異，但制造流程卻大致相同，分別為前段工序（極片制作），中段工序（電芯制作）以及后段工序（化成分容及電池組裝）。

鋰電池是一種能量密度很高的電源，其生產(chǎn)技術(shù)正在逐漸發(fā)展成熟。在鋰電池的生產(chǎn)過(guò)程中存在著一些安全隱患，如：高溫、高壓、易燃、易爆等，因此在電池的生產(chǎn)制造過(guò)程中對(duì)相關(guān)設(shè)備的精度、穩(wěn)定性、自動(dòng)化程度都有著極高的要求。

注液環(huán)節(jié)的安全防護(hù)

鋰電池注液是鋰離子電池生產(chǎn)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，涉及到注液機(jī)、隔膜、極片、電解液等多個(gè)生產(chǎn)流程。在這個(gè)過(guò)程中，自然也存在著不少潛在的風(fēng)險(xiǎn)，比如操作人員對(duì)電池注液機(jī)的誤操作，或者注液機(jī)本身的控制系統(tǒng)存在問(wèn)題導(dǎo)致電機(jī)和氣缸等存在機(jī)械風(fēng)險(xiǎn)等。

下面介紹一下皮爾磁（pilz）是如何幫助客戶實(shí)現(xiàn)注液機(jī)的安全防護(hù)的。

如上圖所示，中段工序的某注液機(jī)，它大約有40多個(gè)安全門(mén)，每個(gè)安全門(mén)都要實(shí)現(xiàn)安全聯(lián)鎖監(jiān)控及鎖定功能

皮爾磁（pilz）的解決方案中，結(jié)合現(xiàn)有對(duì)開(kāi)門(mén)上的主副門(mén)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了如下的設(shè)計(jì)：

其一：在主門(mén)上使用帶鎖定功能的psen me5系列安全聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)

其二：在副門(mén)上使用不帶鎖定功能的psen me4系列安全聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)

受機(jī)械結(jié)構(gòu)上的限制，副門(mén)必須先于主門(mén)關(guān)閉才能正常閉合。如果主門(mén)先關(guān)閉則會(huì)擋住副門(mén)的門(mén)舌，導(dǎo)致副門(mén)不能正常關(guān)閉。

只需要一套帶鎖定功能的安全聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)以及一套不帶鎖定功能的安全聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)，即可實(shí)現(xiàn)安全聯(lián)鎖與鎖定功能，在實(shí)現(xiàn)安全的同時(shí)也節(jié)約了成本。

強(qiáng)大的控制系統(tǒng)為注液提供安全守護(hù)

注液設(shè)備的安全控制系統(tǒng)也不容忽視，皮爾磁的pnoz multi可配置安全控制器是不錯(cuò)的選擇，它的應(yīng)用非常靈活，無(wú)論是簡(jiǎn)單的小型設(shè)備（如測(cè)試機(jī)），還是復(fù)雜的，擁有幾十個(gè)安全功能需求的中大型設(shè)備（例如注液機(jī)、模組組裝線等），pnoz multi都可以根據(jù)不同設(shè)備的實(shí)際需求，通過(guò)擴(kuò)展模塊的靈活組合來(lái)滿足客戶需求。

借助圖形化的軟件工具pnozmulti configurator，即便是從來(lái)沒(méi)有編程經(jīng)驗(yàn)的新手，也可以非?？焖佟⑤p松地構(gòu)建設(shè)備的安全程序。除此之外，廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線及通訊模塊可以提供與上位機(jī)的對(duì)接能力。

皮爾磁（pilz）的安全解決方案，應(yīng)用非常廣泛，適用于機(jī)械工程的各個(gè)領(lǐng)域，如新能源、汽車(chē)、機(jī)器人應(yīng)用、風(fēng)電及鐵路技術(shù)等。